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　讯：伴随着动力电池原材料价格的下降，相关产业产能过剩的问题也浮面。日，石墨化尚太科技发布公告称，其运营了15年的里城道基地正式宣布停产。在经历了一轮又一肆扩产风潮后，动力电池原材料领域产能过剩、同质化竞争的弊病显露无疑。

　　过剩危机正蔓延，整个动力电池行业似乎即将走进扩产狂欢后的去产能、结构的期。原材料率先拉开去产能帷幕据了解，尚太科技里城道基地于2008年开始建设，是尚太科技早的生产基地，的创业起始地和发源地，主要设施为石墨化炉等配套设施、办公楼及宿舍楼等。

　　尚太科技目前含石墨化工序的一体化产能约2万吨／月，其中，里城道基地负极材料产能约1152吨／月。对于停产里城道基地的原因，尚太科技将其归结为负极材料需求放缓和企业自身降本增效需要。尚太科技表示，从需求端来看，2023年以来，电动汽车增速放缓，动力电池市场受去库存影响，锂电池客户排产不积极，导致整个负极材料市场需求增长放缓甚至。