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不过部分企业产业人士也告诉,碳化硅不太可能因为特斯拉的态度被市场淘汰,其终仍会在价格和需求上寻找一个均衡。江西新能源科技职业学院院长告诉:“800V面临的问题是目前市场上的保有量小,没有形成规模效应。
800V整套系统成本上可能要比400V多个2-3万元,所以800V一般只使用在高端车型中。而在充电端,适配800V的充电设备整套要贵于400V数倍。所以我认为目前800V的行业发展可能不会太快。”(:赵云帆编辑:朱益民)说明:1、凡注明来源为“:xxx(署名)”,站外,,任何单位及个人不得、或以其它方式使用上述作品。
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